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As aeronaves elétricas e híbridas são agora consideradas a base da aviação do futuro. Acredita-se que tais dispositivos ajudarão a atender à crescente demanda por viagens aéreas, ao mesmo tempo que reduzem o impacto da aviação nas mudanças climáticas globais.
A empresa americana anunciou o desenvolvimento de um novo turbo gerador mais potente, projetado para uso em táxis aéreos, drones de carga e aeronaves comerciais híbridas-elétricas. Com 127 kg, o gerador Honeywell de 1 megawatt pesa quase tanto quanto uma scooter, mas fornece energia suficiente para abastecer um quarteirão inteiro com eletricidade.
O gerador da Honeywell é emparelhado com a unidade de energia auxiliar Honeywell HGT1700 atualmente instalada em todos os Airbus A350 XWB para criar um turbo gerador 2,5 vezes mais poderoso do que a versão que a empresa revelou em 2019. O turbo gerador também pode funcionar com biocombustível de aviação, assim como combustível convencional para aviação e diesel. De acordo com os desenvolvedores, o dispositivo pode ser usado para alimentar motores elétricos de alto desempenho ou carregar baterias e pode cumprir missões de carga pesada a drones, táxis aéreos ou aviões de passageiros.
” Há uma necessidade inerente de energia elétrica e híbrida conforme o segmento de mobilidade aérea urbana toma forma e veículos aéreos não tripulados entram em serviço “, disse Stephane Fymat, vice-presidente e gerente geral de sistemas aéreos não tripulados e mobilidade aérea urbana da Honeywell Aerospace. “ Nossos turbo geradores oferecem um pacote seguro e leve para esses segmentos emergentes. Desenvolvemos nossas soluções para atender às necessidades especiais dos clientes que desenvolvem aeronaves do futuro. ”
A primeira demonstração do sistema turbo gerador da Honeywell ocorrerá no terceiro trimestre de 2021. Desenvolvimento e qualificação adicionais virão em seguida.
Em dezembro, a Honeywell assinou um Memorando de Entendimento com a startup Faradair Aerospace do Reino Unido para colaborar em sistemas e uma unidade turbo-geradora alimentada por combustível de aviação sustentável para alimentar a aeronave Bio-Elétrica Híbrida (BEHA) da Faradair. A startup planeja trazer de volta a produção de aeronaves de grande porte ao Reino Unido até 2030 e entregar 300 aeronaves auto-projetadas e sustentáveis para mobilidade aérea regional e missões especiais.