O roteiro para a eletromobilidade na visão da Magna agora inclui um novo trem de força PHEV conectado e sistemas de acionamento elétricos a bateria de última geração. A empresa apresentou dois sistemas avançados de acionamento eletrificado em pistas de teste cobertas de gelo e neve.
Em um trecho gelado em condições climáticas e de direção difíceis, as tecnologias provaram suas vantagens funcionais, incluindo maior eficiência, alcance e dinâmica de direção.
O Magna EtelligentEco, um sistema PHEV inteligente e conectado, oferece um recurso exclusivo de conectividade em nuvem que permite que várias novas funções sejam executadas que antes não eram possíveis. Ele leva em consideração as fontes de energia locais quando o carregamento é necessário e recomenda uma opção de energia mais ecológica para o motorista. O sistema reduz as emissões de gases de efeito estufa em até 38%.
O motorista também pode usar o controle de cruzeiro inteligente e o roteamento de eco, que incluem topologia e status do tráfego, para determinar a rota mais eficiente para um destino. A combinação dessas funções com o software operacional e controle especialmente adaptado, bem como a nova transmissão híbrida, permite uma redução considerável de CO2.
Dentro do PHEV está a transmissão híbrida especial da Magna com um motor elétrico de 120 kW como núcleo funcional. O sistema funciona em situações de direção dinâmica e para frente e para trás, tudo em modo elétrico. O Magna EtelligentEco oferece um alcance de 100 km.
Magna EtelligentReach é uma solução AWD totalmente elétrica com opções de tecnologia de última geração, incluindo controles inteligentes e software. A tecnologia avançada agora oferece um aumento sem precedentes na autonomia e uma dinâmica de direção ainda mais aprimorada. Com atualizações inovadoras de software e hardware, o alcance é estendido em um total de 145% ou mais de 145 km em comparação com os veículos existentes em produção.
Além disso, as atualizações mais recentes incluem uma função de desacoplamento avançada, inversores com tecnologia de carboneto de silício e software operacional aprimorado, levando a avanços dos quais todas as soluções de acionamento elétrico da Magna e acionamentos híbridos de próxima geração se beneficiarão.
A Magna também introduziu outra nova tecnologia chamada eBeam. Foi desenvolvido para eletrificar picapes e veículos comerciais leves. O eBeam pode ser integrado a um sistema de trem de força híbrido ou elétrico a bateria e oferece um design orientado à estrutura para suportar veículos com altas cargas úteis e desempenho adequado para uso contínuo.