reciclar
As inovações tecnológicas geralmente resolvem necessidades e problemas, mas também apresentam uma série de desvantagens que, na maioria dos casos, são corrigidas com o tempo. Em um momento em que as vendas de bicicletas elétricas atingem níveis recordes, a preocupação com o que acontece com as baterias usadas está na ordem do dia.
A fabricante americana de bicicletas Specialized não apenas as joga em aterros, mas trabalha com o co-fundador da Redwood Materials da Tesla, JB Straubel, para garantir que essas baterias tenham uma segunda vida.
De acordo com um relatório do The Verge , a Redwood Materials – que atualmente recicla baterias de veículos elétricos – avaliará as baterias usadas de e-bike e fará duas coisas. Inicialmente, a empresa restaurará conectores, fios, plásticos e outros componentes utilizáveis antes de realizar um processo de reciclagem de produtos químicos. As baterias são então processadas para que elementos como níquel, cobalto e cobre possam ser extraídos e reutilizados para fazer novas baterias.
Para a recuperação dessas baterias, a Specialized planeja recolhê-las de seus parceiros de varejo como parte de um programa piloto que encaminhará todas as baterias recuperadas para a instalação de Redwood. Além de coletar e reaproveitar componentes, a Specialized pretende reduzir o uso de combustíveis fósseis para levar as baterias gastas para outro local de processamento.
Straubel observou que embora muitos materiais não possam ser recuperados, esforços estão sendo feitos para minimizar o desperdício gerado por uma bateria velha. Por sua vez, a Specialized deixou claro que sua iniciativa terá início ainda este ano. De fato, tanto os proprietários de bicicletas elétricas quanto os futuros compradores serão informados da iniciativa.
Dessa forma, a Specialized se junta a outras marcas que já iniciaram processos semelhantes de reciclagem de suas baterias para bicicletas elétricas. A Lime é outra empresa de e-bike que anunciou recentemente uma parceria em que algumas baterias não são mais adequadas para e-bikes presas em alto-falantes bluetooth. Mesmo assim, dada a quantidade de e-bikes compradas durante a pandemia, os fabricantes precisam pensar em planos mais amplos para lidar com o lixo eletrônico resultante.